Большинство челнинских водителей совершает грубейшие ошибки в управлении автомобилем даже после многих лет езды. Постепенно ошибки превращаются в привычки, а в итоге за рулем сидит "чайник" с опытом, который почти неизбежно попадет в аварию. Он уверен, что ездит очень хорошо и имеет полное право поучать начинающих. Возможно, вы и сами из таких... Этой публикацией мы начинаем цикл бесед с директором центра водительского мастерства айратом калимуллиным.

Давайте проверим насколько реально вы оцениваете поведение автомобиля и свои собственные возможности. Представьте: вы едете по знакомой дороге со скоростью 60 километров в час. Сколько метров вы проедете, прежде чем остановитесь перед неожиданно возникшей опасностью? сможете назвать цифру хотя бы примерно? установлено, что время реакции водителя на внезапную опасность - 2-3 секунды. Столько времени нужно обычному человеку, чтобы принять решение, что делать. Теперь посчитаем. На скорости 60 км/час автомобиль проходит 17 метров в секунду. Значит, пока вы нажмете на тормоз, автомобиль проедет примерно 34 метра. Тормозной путь автомобиля на такой скорости - 18 метров. Следовательно, ваш остановочный путь - 52 метра.

Если после этих цифр осталось желание лихачить, вы - потенциальный преступник. Можете дальше не читать, поскольку подсказать, как сократить остановочный путь, можно только вменяемым водителям.

Время реакции снижается до 0,5 секунды, если водитель постоянно готов к возникновению опасности. Это не значит, что нужно ехать в напряжении. Это значит всего лишь правильно сидеть, правильно держать руки на руле, а ноги на педалях и не отвлекать себя оглушающей музыкой, лишними разговорами и т.П.

Есть простой способ убедиться, что кресло водителя установлено правильно. Нужно сесть в него и положить руку на "баранку". Если рука, вытянутая вперед, легла на руль запястьем и осталась чуть согнутой, сидение устновлено правильно. Спинка должна быть откинута назад так, чтобы вы сидели под углом примерно 70 градусов. Но голову нужно держать вертикально.

Спина должна плотно прилегать к спинке. Пятка правой ноги постоянно находится между педалями газа и тормоза. Левая нога развернута к педали сцепления. Правильное положение правой ноги дает экономию до 0,2-0,3 секунды. Так же вы можете оценить и другие свои привычки. Например, привычку, останавливаясь перед светофором, заезжать за стоп-линию, трогаться на желтый свет и т.Д.

Заочную беседу айрата калимуллина с водителями изложил сергей исичко.